Čína nová síť 16. listopadu He Yadong, mluvčí ministerstva obchodu, řekl na pravidelné tiskové konferenci, že standardy Evropské komise pro odběr vzorků pro antisubvenční vyšetřování čínských elektrických vozidel nejsou v souladu, proces odběru vzorků není transparentní, odběr vzorků výsledky jsou nespravedlivé a příslušné praktiky jsou podezřelé z porušování pravidel WTO a zákonů EU, což je diskriminační volba vůči čínským výrobcům elektrických vozidel a vážně zkreslí výsledky dotačního šetření. Ministerstvo obchodu uspořádalo 16. tiskovou konferenci, na které mluvčí představil poslední klíčovou práci v komerční oblasti a odpovídal na dotazy novinářů. Reportér se na setkání zeptal, že vyšetřovací agentura EU nedávno zveřejnila výsledky antisubvenčního šetření týkajícího se elektrických vozidel v Číně. Uvádí se, že EU změnila svou obvyklou praxi v procesu výběru vzorků a vybrala pouze tři místní čínské společnosti, což způsobilo nespokojenost v odvětví. Jaký je komentář Číny?
He Yadong uvedl, že Čína si všimla, že Evropská komise při antisubvenčním šetření elektrických vozidel v Číně nepoužila reprezentativní kritérium maximálního objemu vývozu a jako vzorek podniků vybrala pouze tři místní čínské podniky. Normy Evropské komise pro odběr vzorků nejsou v souladu, proces odběru vzorků není transparentní, výsledky odběru vzorků jsou nespravedlivé a příslušné praktiky jsou podezřelé z porušení pravidel WTO a právních předpisů EU, což je diskriminační volba vůči čínským společnostem vyrábějícím elektrická vozidla a vážně naruší výsledky dotačního šetření.
Kromě toho Komise ze svého vzorku průmyslových odvětví EU vylučuje členské státy EU s nejvyšší výrobou a prodejem. Tato praxe je v rozporu s normou a výsledky vzorkování jednoduše nemohou reprezentovat objektivní situaci odvětví v lize. Evropská komise zahájila své vlastní antisubvenční šetření tváří v tvář jasnému odporu ze strany průmyslu v Unii a nepravdivě tvrdila, že čínská elektrická vozidla hrozí poškodit průmysl elektrických vozidel v EU, přičemž zcela ignoruje úzkou spolupráci mezi čínským a evropským automobilovým průmyslem. .
He Yadong zdůraznil, že čínský průmysl je silně zklamán a nespokojen s praxí Evropské komise přednastavit výsledky vyšetřování a pracovat za zavřenými dveřmi. Čína naléhá na stranu EU, aby přísně dodržovala pravidla WTO a zákony EU, co nejdříve napravila své nesprávné postupy, zajistila, že vyšetřování bude otevřené, spravedlivé, spravedlivé a v souladu s předpisy, a plně chránila legitimní práva a zájmy příslušných společností.
