Se vzestupem nového energetického automobilového průmyslu se Čína stala největším světovým vývozcem automobilů. Údaje z ministerstva průmyslu a informačních technologií provincie Hunan ukazují, že v prvních třech čtvrtletích tohoto roku vyrobil Hunan celkem 600000 nových energetických vozidel, což představuje 9,5 % celkové produkce země ve stejném období doba; Meziroční nárůst činil 92 %, o 58,3 procentního bodu vyšší než celorepublikový průměr. Automobilové společnosti Hunan a výrobci dílů se nadále snaží urychlit místní míru shody a zvýšit tempo vývozu automobilů. Za prvních 10 měsíců tohoto roku vyvezla společnost BYD více než 176000 nových energetických vozidel, která mnohokrát vyhrála měsíčního šampióna v prodeji elektrických vozidel v Thajsku, Singapuru a dalších zemích, což představuje nárůst o 214 % ve srovnání za celý loňský rok, z toho Changsha BYD vyvezla více než 9,000 aut. Ve výrobní dílně BYD v Changsha si tento velký a středně velký high-end nový energetický užitkový vůz s komplexním výkonem vhodným pro domácí i veřejné použití získal přízeň trhu, za pouhých 11 měsíců se tento vůz stal nejrychlejším dodávka 100000 sériově vyráběných vozů v nových čínských energetických luxusních modelech.
Byd Co., LTD. Generální ředitel provincie Hunan Yi Long: Nová energetická vozidla BYD byla vyvezena do 70 zemí a regionů po celém světě, včetně Japonska, Německa a dalších velmocí automobilového průmyslu. V budoucnu společnost zrychlí tempo plavby na moře, uvede více exportních modelů a využije špičkové produkty a technologie, aby pomohla Číně upevnit pozici prvního automobilového exportéra. Jako jeden ze 700 miliard pilířů průmyslu v Changsha se výroba automobilů a dílů v posledních letech rychle rozvíjí, ale stále se potýká s problémem relativně nízké místní míry shody s mírou shody pouze 29 %. Tento podíl a Šanghaj, Chongqing, Che-fej a další města, tam je ještě velký rozdíl. V budoucnu by měl Changsha usilovat o zvýšení místní alokační sazby na více než 50 %. Náboj je hlavní částí kola, která nese hmotnost vozidla. V současnosti je měsíční poptávka po kolech automobilových výrobních podniků v provincii Chu-nan přibližně 350,000. Výrobní základna South Intelligent Manufacturing CITIC Decca, která se nachází v okrese Wangcheng, Changsha, má roční produkci 12 milionů kol, což představuje 50 % provinčního trhu. V loňském roce dosáhla základna tržeb 4,8 miliardy juanů, což představuje meziroční nárůst o téměř 40 procent. Aby se podniky přizpůsobily rychlému růstu poptávky po autodílech, aktivně se transformují z „dodavatele jednotlivých dílů“ na „modulárního, lehkého, integrovaného dodavatele dílů“, od kterého se očekává, že zvýší nabídku kol v provincii na přibližně 70 % příští rok.
Automobil se skládá z desítek tisíc dílů a rychlý vývoj nových energetických vozidel poskytl relevantním výrobcům dílů široké příležitosti. Společnost v Liuyang je high-tech podnik specializující se na výzkum, vývoj a výrobu těsnění pro osobní automobily a hadicových sériových výrobků střední třídy s podílem na trhu více než 30 %, na prvním místě v Číně. V současné době má společnost současně 17 nových modelových projektových produktů, většinou se jedná o nové energetické modelové produkty, a objednávky jsou horké. V dalším kroku podniky zvýší investice do vědeckého výzkumu a vyvinou více nových produktů na podporu energetických vozidel. Cheng Chaoyue, generální ředitel Changsha Yongchang Vehicle Parts Co., LTD. : Dále dále posílíme investice do nových konstrukcí, nových materiálů a laboratoří, abychom posílili technické možnosti společnosti, letos (výstupní hodnota) může překročit 350 milionů juanů, v příštím roce by měla být schopna dosáhnout 600 milionů juanů.
