V září bylo vyvezeno 96000 nových energetických vozidel, což představuje meziroční nárůst o 92,8 %, podle údajů zveřejněných Čínskou asociací výrobců automobilů. Za první tři čtvrtletí bylo vyvezeno 825,{5}} nových energetických vozidel, což představuje meziroční nárůst o více než 110 %. Experti dotazovaní reportéry Shanghai News se domnívají, že čínská nová energetická vozidla mají velkou výhodu v plavbě na moře, od čehož se očekává, že podpoří růst souvisejících průmyslových řetězců, jako jsou baterie, nabíjecí zařízení a automobilové služby.
Od začátku letošního roku mnoho míst nasadilo na moře nová energetická vozidla. Ráno 18. října uspořádal Stálý výbor městského výboru Chongqing rozšířenou schůzi, která zdůraznila implementaci akčního plánu „Cchongqing car to go to the sea“ s cílem rozšířit vývoz nových energetických vozidel, lithiových baterií, solárních článků a další produkty. Dříve ministerstvo obchodu Guangzhou vydalo „Město Guangzhou, aby dále zlepšilo usnadnění vývozu ojetých automobilů na podporu vysoce kvalitního rozvoje opatření zahraničního obchodu“. Experti dotazovaní reportéry Shanghai Daily se domnívají, že nová čínská energetická vozidla mají mnoho výhod, když se mohou vydat na moře. Wenxi Bai, hlavní ekonom IPG China, uvedl, že mezi hlavní výhody patří především následující aspekty:
Za prvé, průmyslový základ je silný. Čína je jedním z důležitých účastníků globálního automobilového průmyslu s novou energií, s kompletním průmyslovým řetězcem a silnou výzkumnou a vývojovou, výrobní kapacitou, která poskytuje pevný základ pro čínská nová energetická vozidla, která se mohou vydat na moře. Za druhé, schopnost technologické inovace je vynikající. Čínská nová energetická vozidla dosáhla pozoruhodného pokroku v technologických inovacích, jako je technologie baterií, konstrukce nabíjecích zařízení, inteligentní aplikace atd. Tyto inovace poskytují čínským novým energetickým vozidlům výhodu v soutěži na globálním trhu. Za třetí, nákladová konkurenceschopnost je silná. Ve srovnání s podniky vyrábějícími nová energetická vozidla v Evropě a Spojených státech mají výrobní náklady čínských podniků s novými energetickými vozidly větší výhodu, díky čemuž jsou čínská nová energetická vozidla cenově konkurenceschopnější. Za čtvrté, trh má široké vyhlídky. Globální trh s novými energetickými vozidly se stále rychle rozvíjí, zejména ve vyspělých zemích, jako je Evropa a Spojené státy, poptávka po nových energetických vozidlech je velká a čínské podniky s novými energetickými vozidly mají na mezinárodním trhu větší vyhlídky.
Zhang Xinyuan, vedoucí výzkumu v Co-Found think Tank, domácí poradenské instituci, řekl reportérovi Shanghai News: Za prvé, politická podpora čínské vlády a finanční investice do vývoje nových energetických vozidel zplodily rychlý rozvoj domácích nová technologie energetických vozidel, díky nimž má nová technologie energetických vozidel v Číně jisté mezinárodní vedení; Za druhé, nová čínská energetická vozidla mají konkurenceschopné ceny a dobrý výkon, ve srovnání s tradičními palivovými vozidly jsou jejich náklady na používání nižší, lepší ochrana životního prostředí; Kromě toho je čínský trh s novými energetickými vozidly velký a rozsah výroby je velký, takže čínské automobilové společnosti mají určité výrobní výhody a ekonomické výhody a mohou poskytovat lepší ceny a služby pro zahraniční zákazníky.
Odborníci se domnívají, že se očekává, že horký export nových energetických vozidel bude řídit růst řady souvisejících průmyslových řetězců. Bai Wenxi řekl, že hybná role vývozu vozidel v podpůrných odvětvích se odráží především v následujících aspektech: baterie a součásti baterií: hlavními součástmi nových energetických vozidel jsou baterie, takže vývoz vozidel povede ke zvýšení poptávky po bateriích a součástech baterií , ale také je třeba zvážit rozvoj recyklace a opětovného použití baterií a dalších souvisejících průmyslových řetězců. Nabíjecí zařízení: Nová energetická vozidla potřebují podporu nabíjecích zařízení, takže export vozidel bude řídit poptávku po nabíjecích zařízeních. Pro zámořské trhy je třeba vybudovat nebo rozmístit nabíjecí zařízení lokálně, aby se podpořila aplikace a vývoj nových energetických vozidel. Autodíly a příslušenství: Vývoz vozidel povede ke zvýšené poptávce po autodílech a příslušenství, jako jsou motory, elektronické ovládání, hnací nápravy atd., které musí odpovídat výrobě vozidel, aby vyhovovaly potřebám místního trhu. Odvětví automobilových služeb: Vývoz vozidel bude řídit rozvoj odvětví automobilových služeb, jako jsou opravy, údržba, pojištění atd., tyto služby musí odpovídat poptávce místního trhu, aby uspokojily potřeby místních spotřebitelů. Zhang Xinyuan věří, že s nárůstem vývozu nových energetických vozidel se dále rozšíří i podnikání čínských dodavatelů autodílů, zejména někteří přední dodavatelé technologických autodílů získají více příležitostí na zámořském trhu. Baterie jsou navíc jednou z klíčových součástí nových energetických vozidel a s rostoucím exportem nových energetických vozidel bude poptávka po bateriích na zámořských trzích nadále narůstat. Proto se očekává, že čínští dodavatelé baterií získají větší tržní podíl na zámořských trzích. Na zámořských trzích také roste poptávka po nabíjecích zařízeních, což podpoří rozvoj odvětví nabíjecích zařízení.
Bai Wenxi navrhl, že domácí automobilky musí provést následující přípravy a dlouhodobé uspořádání na mořský příliv, včetně důkladného porozumění mezinárodnímu trhu, zlepšení vlivu značky a posílení technologických inovací. Řekl, že automobilové společnosti musí neustále posilovat technologické inovace, zlepšovat kvalitu produktů a výkon, aby vyhovovaly potřebám místního trhu, ale také musí věnovat pozornost trendům vývoje technologií na místním trhu a scénářům aplikací, aby neustále optimalizovaly design produktu. a funkce. Bai Wenxi také zjistil, že domácí automobilky potřebují dokonalou prodejní a servisní síť: automobilky potřebují na cílovém trhu vytvořit perfektní prodejní a servisní síť, včetně prodejních kanálů, poprodejního servisu, dodávek náhradních dílů atd. zlepšit nákupní ochotu a spokojenost spotřebitelů, ale také přináší více obchodních příležitostí pro podniky. Současně je také nutné posílit spolupráci s místními průmyslovými odvětvími: automobilky mohou posílit spolupráci s místními průmyslovými odvětvími, jako je spolupráce s místními bateriovými společnostmi, společnostmi nabíjecích zařízení atd., aby společně podpořily vývoj nového energetického automobilu průmysl. To pomáhá zlepšit konkurenceschopnost podniků a podporovat rozvoj místní ekonomiky. Zhang Xinyuan navrhl, že domácí automobilky potřebují dále zlepšovat kvalitu výrobků a technickou úroveň, aby zajistily tržní konkurenceschopnost výrobků; Provádět mezinárodní průzkum trhu, porozumět poptávce na zámořských trzích a poskytovat pokyny pro návrh a výrobu produktů; Posílit budování značky a marketingovou propagaci, zvýšit povědomí o značce a její pověst a rozšířit vliv značky; Posílit řízení dodavatelského řetězce a podpůrná zařízení, aby byla zajištěna včasnost a stabilita výroby a dodávky produktů.
