Agentura pro průzkum trhu TrendForce Consulting dnes zveřejnila globální zprávu o prodeji nových energetických vozidel za třetí čtvrtletí roku 2023. Údaje ukazují, že celkový prodej nových energetických vozidel (včetně čistě elektrických, plug-in hybridů a modelů s vodíkovými palivovými články) ve čtvrtletí činil 3,455 milionu, což představuje nárůst o 28,1 % oproti stejnému období loňského roku. Přestože podíl prodeje čistých tramvají (BEV) představuje asi 70 %, roční tempo růstu plug-in hybridních elektrických vozidel (PHEV) je vynikající na úrovni 47,8 %, což je důležitý faktor pro růst nových energetických vozidel. trh.
IT Home shrnul podrobnou prodejní situaci následovně: V top 10 značkách čistě elektrických modelů ve čtvrtletí byl rozdíl v prodeji mezi Teslami a BYD menší než 1,000 vozidla. Pokud se do součtu započítá značka „Denza“ společnosti BYD, může dosáhnout více než Tesla. Byd má diverzifikovanou produktovou řadu pokrývající širokou škálu cen, což může pomoci značce expandovat mimo první a druhá města, uvádí zpráva. Ačkoli Tesla pokračuje ve snižování cen, cenový pás mezi 260,{6}} a 300,000 jüany je stále hlavní zákaznickou základnou ve městech první a druhé úrovně, což vytváří rozdíl v umístění mezi BYD a Tesla , což vede k tomu, že se mezera v objemu prodeje nadále zmenšuje. Gac Aean, Volkswagen a SAIC-GM-Wuling si ve třetím čtvrtletí nadále držely třetí, čtvrtou a pátou pozici. Nio, které na seznamu dlouho nebylo, se ve čtvrtletí umístilo na 9. místě. Zpráva uvádí, že NiO je stále uvězněn v oparu obrovských ztrát a propouštění, kromě zvyšování prodejů je důležitou strategií pro pokračování nové továrny na automobily, jak vyměnit špičkovou technologii za finanční pomoc. Byd zaujímá první místo v modelech PHEV; Ideal Car bylo druhé, čtvrtletní prodeje přesáhly 100,000 poprvé. BMW a Mercedes Benz, které se umístily na třetím a čtvrtém místě, jsou stabilní a rostou, ale existují obavy, že by mohly být snadno nahrazeny, pokud se dostatečně rychle nerozšíří.
