S tím, jak domácí automobilový trh vstupuje do fáze strukturální konkurence, příslušné podniky otevřely strategii globalizace tím, že se vydaly na moře. V kontextu širokého vývojového prostoru na zámořském trhu s novými energetickými vozidly se očekává, že plavba na moře poskytne nové možnosti rozvoje pro domácí společnosti vyrábějící díly. „Poměr běžného vozu a dílů s nulovým poměrem je 1:3 (cena různých originálních dílů je trojnásobkem ceny vozu), na zámořském trhu s novými energetickými vozidly vzkvétá díky domácím autodílům. společnosti, které podnikají na moři, jistě udělají hodně.“ Yan Shuai, generální ředitel Guangdong Yuincubated Industry Big Data Research Co., LTD., řekl v rozhovoru pro Securities Daily. Podle údajů zveřejněných společností Expert Market Research je velikost globálního trhu s autodíly v roce 2020 přibližně 380 miliard amerických dolarů a očekává se, že do roku 2026 vzroste na 453 miliard amerických dolarů se složenou roční mírou růstu 2,97 %.
Údaje společnosti Oriental Securities ukazují, že od roku 2021 do roku 2023 se míra rozšíření nových energetických osobních vozidel v Číně rychle zvýšila a míra rozšíření prodeje nových energetických osobních vozidel od ledna do listopadu 2023 je 34,3 %, což představuje nárůst o 6,1 procentního bodu za stejné období. v roce 2022. Od ledna do listopadu 2023 dosáhl čínský export autodílů 563,364 miliard juanů, což představuje nárůst o 14,6 %. Existuje mnoho typů autodílů a z klasifikace společností kótovaných na burze A-share zahrnuje několik pododdělení, jako je inteligentní řízení, řízení teploty, automobilová elektronika, elektrické hnací motory, lehké a konstrukční díly a nabíjení a výměna. . Cicc uvedl, že čínský export autodílů v posledních 30 letech nadále rostl a poslední tři roky byly obzvláště rychlé. Čínské společnosti vyrábějící autodíly zároveň pokračují v rozvoji zámořských trhů. Údaje ukazují, že od roku 2010 do roku 2022 se průměrný zámořský příjem sektoru A-share autodílů rychle zvýšil ze 7 % na 25 %. Dai Chang, hlavní analytik automobilového průmyslu ve společnosti Guohai Securities, uvedl, že od konce roku 2023 řada čínských společností vyrábějících autodíly vstoupila do výrobní fáze svých výrobních základen v Mexiku a očekává se zámořské podnikání některých společností. proměnit v roce 2024 ze ztrát na zisky.
"Pro společnosti vyrábějící autodíly je pozitivním vývojovým trendem otevřít své globální podnikání a pomoci společnostem rozšířit svůj podíl na trhu. Vytvořením výrobních základen a sítí zásobování v globálním měřítku mohou společnosti lépe využívat výhody místních zdrojů, snížit výrobní náklady a optimalizovat strukturu dodavatelského řetězce." Liu Chunsheng, docent z Central University of Finance and Economics, řekl Securities Daily. Nedávno řada společností kótovaných na burze automobilových dílů na burze A oznámila rozvoj svého globálního podnikání. Desai Siwei nedávno prozradil, že společnost komplexně podporuje strategii internacionalizace, urychlila výstavbu a expanzi zámořských výzkumných a vývojových výrobních základen a investovala více zdrojů do rozvoje mezinárodního obchodu. Postupně se například zvyšovala výrobní kapacita druhé továrny evropských společností, probíhala řádná výstavba 3D laboratoří, dále byla posílena zázemí pro výzkum a vývoj a podporu služeb. Dodavatel automobilových elektronických produktů a systémů dílů Huayang Group řekl novinářům: "Společnost pokračuje ve zvyšování rozvoje zámořských trhů a dosáhla dobrého obchodního pokroku." V současné době obchod s automobilovou elektronikou získal projekty od společností Honda, Toyota, Hyundai Group a dalších zákazníků; Přesné tlakové lití pro firmy Bosch, BorgWarner, Continental, ZF a další zahraniční zákazníky podporující produkty; Zároveň aktivně spolupracujeme s nezávislými automobilovými společnostmi, abychom se vydali na moře, a získali jsme řadu projektů nezávislých zámořských platforem a aktivně podporujeme přistání zámořských výrobních základen."
Sanhua Intelligent control se zaměřením na oblast nového systému tepelného managementu energetických vozidel odhalila, že zákazníci společnosti jsou po celém světě v Evropě, Americe, Asii a na dalších místech a založila zámořské výrobní základny ve Spojených státech, Mexiku, Polsku, Vietnam a další místa a bylo vytvořeno rozložení globální výroby a dodávek. Topu Group nedávno zveřejnila prognózu výkonnosti na rok 2023, očekává se, že během sledovaného období dosáhne čistého zisku 2,05 miliardy juanů až 2,25 miliardy juanů, což představuje nárůst o 20,58 % na 32,34 %. Z důvodů předběžného zvýšení výkonu společnost uvedla, že prodej lehkých podvozků, tepelného managementu a dalších podniků rychle rostl, obchod s automobilovou elektronikou zahájil období sklizně a řada projektů, jako jsou inteligentní elektrické dveřní systémy byly postupně sériově vyráběny, podíl mezinárodního obchodu se nadále zvyšoval a hodnota jízdních kol podporujících podniky s inteligentními elektrickými vozidly v čele se stále zvyšovala. Orient Securities auto analytik Jiang Xueqing řekl, že s cílem urychlit strategii internacionalizace, některé společnosti auto díly v posledních letech prostřednictvím provádění získaných finančních prostředků na investice do projektů na výstavbu zámořských továren. V současné době došlo u řady společností k obratu v zisku z podnikání v zámoří a očekává se, že podíl příspěvku na zisku se bude postupně zvyšovat. Poté, co některé společnosti vyrábějící autodíly zadají zakázky v zámoří, očekává se, že i zámořské továrny budou postupně realizovat ztráty. "S vyspělostí zámořských továren se očekává, že domácí společnosti vyrábějící autodíly získají uznání od zahraničních zákazníků, budou pokračovat ve vývoji nových zákazníků a nových projektů, budou podporovat expanzi zámořských továren podporujících kategorie a dosahovat zvýšení hodnoty jízdních kol." Hong Yong, expert na think-tanky čínského fóra pro integraci digitální reality 50, řekl.
