14. října se reportér dozvěděl od Xi'an Yanliang National Aviation High-tech Industrial Base: základní podnik Xi'an Xinghang Aviation Science and Technology Co., Ltd. (dále jen „Xinghang Aviation“) nezávisle vyvinul první domácí automatický stroj na lepení a spojování letadel, nedávný úspěch ve zkušební výrobě. Průmysloví odborníci uvedli, že úspěšná zkušební výroba produktu posílí kapacitu výroby civilních letadel v Číně a podpoří rozsah výroby domácích civilních letadel.
Průmysloví odborníci, těsnění a lepení spojovacích prvků pro letadla je průmysl montáže letadel, zejména montáž stěnových desek velkých letadel v nepostradatelných klíčových spojkách. Panely křídel letadla C919 na desítkách tisíc upevňovacích prvků je třeba zabalit lepicím těsněním. Ruční lepení se potýká s vysokou pracností, nízkou účinností, nestabilní kvalitou, rychlostí přepracování a dalšími problémy. V reakci na tyto problémy tým výzkumu a vývoje letecké organizace Xinghang po třech letech technického výzkumu a experimentálního ověřování vyřešil velké množství inženýrských a technických problémů a získal patentovou autorizaci technologie a nakonec dosáhl automatického těsnění a lepení spojovacích prvků letadel. Podle odhadů může úspěšná aplikace technologie automatického těsnění a lepení zlepšit efektivitu práce o více než 50 % a ušetřit více než 30 % lepicích materiálů, což umožňuje montáži domácích civilních letadel dosáhnout vysoké účinnosti a nízkých nákladů.
Xu Hong, generální ředitel Xinghang Aviation, řekl reportérovi, že automatický těsnicí a lepicí stroj pro letecké spojovací prostředky má funkce automatického polohování, automatického vybírání forem, automatického podávání a automatického lepení atd. Může být široce používán při těsnění a lepení. lepení nosníků, rámů, stěnových panelů trupu, panelů křídelních stěn a dalších upevňovacích prvků velkých dopravních letadel a během testu na místě si získalo jednomyslnou chválu uživatelů. Úspěch zkušební výroby produktu zdůrazňuje sílu leteckého zpracovatelského průmyslu Shaanxi.
Rozumí se, že letectví Xinghang jako zaměření na velké podniky s technologií výroby dílů pro letadla, kolem bolestivých bodů průmyslu výroby dílů pro velké letouny, trvalo vysoce intenzivní investice do výzkumu a vývoje a dosáhlo řady výsledků. Firma C919 vyřešila kulový rám letadla ze slitiny titanu ve tvaru písmene Y s díly místní náhrady; překonat letoun C919 v zadní části trupu nejsložitější čtyři hyperbolické problémy zpracování kůže, dosáhnout frézování a řezání kůže levné, zelené a inteligentní výroby, což dokazuje sílu soukromých podniků Shaanxi v oblasti letectví a medvědů.
