Podle posledních údajů guangdonské pobočky Generální správy cel byla celková hodnota zahraničního obchodu Guangdongu za prvních 10 měsíců tohoto roku 6,81 bilionu juanů, meziročně o 0,3 % méně. Z tohoto celkového objemu vývoz dosáhl 4,5 bilionu juanů, což představuje nárůst o 2,5 %; Dovoz činil 2,31 bilionu juanů, což je pokles o 5,4 %. Mezi nimi dovoz v samotném říjnu zpomalil na růst, čímž se zvrátila situace šesti po sobě jdoucích měsíců poklesu. V říjnu činil dovoz a vývoz Guangdongu 715,32 miliardy juanů, což je pokles o 1,9 %. Mezi nimi byl export 458,79 miliard juanů, což je pokles o 8,2 %; Dovoz dosáhl 256,53 miliardy juanů, což je nárůst o 11,7 procenta. Zároveň se během prvních 10 měsíců zvýšil dovoz a vývoz všeobecného obchodu a celní logistiky v Guangdongu a tento podíl se zvýšil - dovoz a vývoz všeobecného obchodu a celní logistiky činil 3,92 bilionu juanů a 1,18 bilionu juanů. , což je nárůst o 4,8 % a 6,7 %, a podíl na celkové hodnotě dovozu a vývozu Guangdongu se zvýšil o 2,8 a 1,1 procentního bodu na 57,7 % a 17,3 %. Dovoz a vývoz zpracovatelského obchodu činil 1,6 bilionu juanů, což je pokles o 9,2 %, což představuje 23,5 %. Stabilizátorem zahraničního obchodu Guangdongu se z hlavního hlediska staly soukromé podniky. V prvních 10 měsících dosáhl dovoz a vývoz soukromých podniků v Guangdongu 4,12 bilionů juanů, což je nárůst o 5,4 %, což představuje 60,5 %, což ve stejném období způsobilo růst zahraničního obchodu Guangdongu o 3,1 procentního bodu. Dovoz a vývoz podniků se zahraniční investicí dosáhl 2,31 bilionu juanů, což je pokles o 8,1 % nebo 33,9 %; Státní podniky dosáhly celkové hodnoty 37 023 miliard juanů, což je pokles o 6,7 procenta, což představuje 5,4 procenta.
Regionálně se během prvních 10 měsíců tohoto roku mezi 5 hlavními obchodními partnery Guangdongu zvýšil dovoz a vývoz do ASEAN a EU o 0,5 % a 0,1 % respektive; Ve Spojených státech, Hongkongu a Tchaj-wanu klesla o 3,6 procenta, 0,01 procenta a 2,4 procenta. Rozvíjející se trhy si udržely velký potenciál s růstem 8,8 % v Latinské Americe, 8,6 % na Středním východě, 7,4 % v Africe a 1,5 % v zemích, které společně budují Pás a stezku. "Dříve trvalo 45 dní, než se zboží přepravilo po moři, ale nyní se může prostřednictvím China-Europe Express dostat do střední Asie a Evropy zhruba za dva týdny. Ve spojení s levnou, bezpečnou a spolehlivou železniční dopravou nám to pomůže rozšířit národní trh v rámci iniciativy Belt and Road. Guangzhou Tuoxin storage Co., LTD. Řekl to odpovědný celní úřad Liang Baozhi. Podle Chen Yinga, zástupce ředitele Suidong Customs of Huangpu Customs Office, je režim „komplexní ochranná zóna + vlak Čína-Evropa“ novým způsobem kombinované dopravy. „Podniky se mohou spolehnout na výhody spojené logistiky Huangpu Comprehensive Bonded Zone, jako je alokace a konsolidace, dočasné skladování a mezinárodní přeprava, a skladovat exportní zboží ze zámoří a mimo zónu v dávkách do komplexní celní zóny a celníci na nich zavedou vedení účetní knihy a dokončí třídění, balení a sčítání ve skladu v zóně.“ Jakmile je určen železniční jízdní řád vlaku Čína-Evropa, může být zboží odesláno „malým vkladem a celým výběrem“, což je rychlé a efektivní.“ Od ledna do září letošního roku vyvezla komplexní ochranná zóna Guangzhou Huangpu téměř 800 milionů jüanů zboží do zemí, které společně budují Pás a stezku prostřednictvím „Komplexní ochranné zóny + China-Europe Express“.
