V prosinci loňského roku město Meishan rozdělilo 24,338 milionu juanů na ocenění a dotace za vědecké a technologické inovace. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. a Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. posílily výzkum základních technologií a podporovaly vědecké a technologické úspěchy. Transformace, budování inovační platformy a stimulace vitality využívání a přitahování talentů jsou „na seznamu“.
Společnost CRRC Meishan Company, jako „veterán“ vědecký a technologický inovační podnik ve městě Meishan, byla založena již téměř 60 let. Vždy integrovala „gen“ vědeckých a technologických inovací do „pokrevní linie“ vývoje. S „pokrokem“ vědeckých a technologických inovací rozšířila cestu podnikových inovací a neustále uvolňovala špičkové technologie. Vytvořte nový impuls pro kvalitní rozvoj a vytvořte nové výhody.
Vývoj hlubokých železničních nákladních vozů – integrace celého řetězce od dílů až po kompletní vozidla
V Meishanu je CRRC Meishan Company „zlatým znamením“ ekonomického rozvoje města. Nese vzpomínky generací Meishanů. Při pohledu na národní trh železničních nákladních vozů jsou schopnosti technologických inovací CRRC Meishan v popředí odvětví a má kompletní systém technologického výzkumu a vývoje od návrhu, procesu až po testovací ověření.
Dne 3. ledna se v laboratoři výkonu karoserií CRRC Meishan Company objevil nákladní vůz s násypkou obilí, který měl být prodán do Austrálie. Z dálky byla celá karoserie v podstatě kompletní a bylo rozmístěno více než 20 pracovníků předního výzkumu a vývoje. Experimentální srovnávací operace se provádějí na různých částech karoserie.
"Tento model jsme speciálně vyvinuli a vyrobili na základě individuálních potřeb australských zákazníků a jeho komplexní výkon je mezinárodně špičkový." Yang Shiwei, hlavní technický expert společnosti CRRC Meishan Company a 14. skupina technických a akademických vůdců provincie S'-čchuan, vzal novináře na návštěvu karoserie a zároveň představil, že tento model bude v roce 2022 vypsán a vyvinut na začátku roku 2023. Po téměř roku tvrdé práce, brzy vstoupí do fáze zkušební výroby a očekává se, že bude plně dodán v roce 2025.
Čím je tento model výjimečný? Co je základem vědeckých a technologických inovací? Yang Shiwei k tomu použil soubor dat. Ve srovnání s předchozími trychtýřovými modely lze hmotnost tohoto modelu snížit o 21 % a nosnost se zvýší o 10 %, což výrazně zlepší efektivitu přepravy zákazníků. Co se týče surovin, tento model využívá hybridní strukturu oceli a hliníku, což byla v minulosti v podstatě čistá ocel. To je další příklad toho, jak průmysl udělal krok vpřed.
"V současné době je rezervováno více než 700 kusů tohoto modelu." Yang Shiwei řekl, že společnost v současné době vyvíjí zahraniční patenty, které také přidají krásné zázemí pro personalizované služby přizpůsobení společnosti.
Kromě personalizovaných služeb na míru je CRRC Meishan Co., Ltd. jednou ze tří největších společností v odvětví výroby železničních nákladních vozů v mé zemi a prvním tuzemským podnikem, který vyváží kompletní železniční nákladní vozy v dávkách. Produkty společnosti pro železniční nákladní vlaky sahají od výzkumu a vývoje přes testování až po výrobu, od dílů až po kompletní vozidla. Všichni mohou poskytovat integrované služby v rámci celého řetězce, modelů vozidel a spektra.
"Od roku 1974, kdy byla prodána první várka 51 nově vyrobených nákladních vozů, bylo celkem vyrobeno více než 160000 železničních nákladních vozů. Produkty pokrývají více než 30 zemí a regionů." Zhang Rong, technický ředitel CRRC Meishan Company, řekl, že Shenzhen Railway Freight Trucks To bylo vždy hlavním směrem výzkumu společnosti. V posledních třech letech se CRRC Meishan Company podílela na 1 národním klíčovém projektu, realizovala 1 projekt ministerstva průmyslu a informačních technologií, 3 vědeckotechnické projekty provincie Sichuan, 6 projektů skupiny státních železnic a vědeckotechnické projekty CRRC. 36 položek. Realizací velkého množství vědeckých a technologických projektů dosahujeme kolaborativních inovací s různými jednotkami v rámci CRRC, dosahujeme spolupráce mezi průmyslem, univerzitami a výzkumem s domácími univerzitami, posilujeme originální inovace a nezávislou ovladatelnost a řídíme se národními strategiemi, průmyslovými problémy, potřeby zákazníků a výzkum klíčových klíčových technologií. Prováděla výzkum základních teorií a technických principů technologie „stuck neck“ a přispěla moudrostí a silou společnosti k rozvoji průmyslových technologií. Poskytla také silnou vedoucí roli v podnikových technologických inovacích a poskytla silný příspěvek ke zlepšení klíčových klíčových technických schopností. podpory.
Výroba přesných spojovacích výrobků – nýtovací technologie činí „nikdy neztrať“ realitou
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., jako dceřiná společnost CRRC Meishan Company, byla vždy „předvojem“ a „novou silou“ technologických inovací. Společnost je předním podnikem ve výzkumu a vývoji speciálních železničních spojovacích prvků a v současnosti je největší výzkumnou a vývojovou a výrobní základnou speciálních železničních spojovacích prvků v Číně.
Spojovací materiál, zdánlivě malá část, může vytvořit velký průmysl, což je hlavní směr společnosti CRRC Meishan. Ve stejný den, kdy se reportér setkal s Fanem Yafengem, ředitelem Meishan CRRC Fastener Research Institute, prováděl na zkušební stolici v experimentální budově společnosti experimenty s mechanickými vlastnostmi spojovacích prvků. Jako speciální výzkumné a vývojové centrum CRRC byl výzkum a vývoj spojovacího materiálu vždy umístěn na předním a důležitém místě.
Z laboratoře přišel Fan Yafeng do haly pro vystavení produktů a představil více než 40 sérií spojovacích produktů, na které byl jeden po druhém pyšný. „Tato sada jednostranných nýtů, širokorozsahových nýtů, nýtovacích matic a dalších produktů byla použita na vysokorychlostních EMU, tato sada krátkých nýtů a jednostranných nýtů byla použita na železničních mostech a dálničních mostech, a tato sada jednodrážkových jednostranných nýtů, jednodrážkové krátké nýty byly použity v oblasti výroby fotovoltaické energie...“ V dlouhé výstavní hale jsou úhledně uspořádány tisíce spojovacích výrobků a každý výrobek dostane novou konotaci hodnoty. Díky nim se „forever Not loose“ stává realitou.
Při výrobě přesných spojovacích výrobků se společnost zaměřuje na technologické inovace. Podle Fan Yafenga se společnost ve vývojovém procesu zaměřuje na špičkovou světovou technologii spojovacího materiálu, používá pokročilé materiály, technologie a procesy k neustálé optimalizaci designu výrobků, což zajišťuje pokračující produktovou inovaci a technologický pokrok společnosti, a postupně zavedla řadu nových produktů, které zaplní mezeru. Zaplnila mezeru v zemi a vytvořila řadu speciálních nýtů pro kolejová vozidla, jednostranné nýty, opakovatelné nýty, krátké nýty, nýtovací čepy a nýtovací matice, široké nýty, vytlačovací šrouby proti uvolnění závitů, a nové podložky proti uvolnění a další produktové řady různých odrůd a specifikací.
"Ačkoli jsou spojovací prvky malé, jejich účinky jsou úžasné. Vědecká a technologická inovace spojovacích prvků má velký potenciál." Fan Yafeng řekl, že to, co na něj udělalo největší dojem, byla úspěšná propagace a aplikace vysoce výkonných nýtů s prstencovou drážkou. Tato inovace účinně vyřešila problém zařízení železniční dopravy. Problém uvolněných spojů při velkém zatížení a vibracích zajišťuje bezpečnost jízdy, účinně podporuje technologický rozvoj a pokrok železničního průmyslu, zcela narušuje monopol zahraniční nýtovací techniky a šetří miliardy dolarů na nákladech celému odvětví.
Jedna květina, která kvete sama, není jaro, ale sto květin kvetoucích společně zaplňuje zahradu. Společnost se nikdy nezastavila na cestě technologických inovací v oblasti spojovacího materiálu. V roce 2023 se společnost úzce zaměřila na potřeby inovací v klíčových oblastech, plně integrované inovační zdroje, provedla výzkum v oblasti lokalizace upevňovacích spojovacích systémů pro vysokorychlostní EMU a městské železniční EMU a formulovala národní standard pro nýty s kruhovou drážkou. Existují dva standardy pro nýty s kruhovou drážkou a nýtovací matice používané v EMU.
Současně byl dokončen vývoj vysokopevnostních nerezových prstencových nýtů, které vyplňují technickou mezeru vysokopevnostních nerezových prstencových nýtů doma i v zahraničí, podporují vývoj technologie spojování uzlů z nerezové oceli, a vývoj nových produktů, které jsou odolné proti uvolnění a vibracím, rychle se instalují a po celou dobu své životnosti nevyžadují údržbu. S využitím výhod velkoprůměrových, vysokopevnostních nýtů s krátkou ocasní drážkou a podpůrných lehkých nýtovacích nástrojů jsme systematicky prováděli výzkum technologie konstrukce nýtů s prstencovou drážkou pro ocelové konstrukce a řešili stávající problémy šroubových spojů ocelových konstrukcí, a poprvé jej dokončil na mostě domácí ocelové konstrukce. Nainstalujte a použijte.
Výroba nejlepších železničních brzd – celá řada produktů dělá z CRRC „vůdce“ vysoko
Brzdění je považováno za „brzdu“ v oblasti železniční dopravy a za „klíč“ v klíčových oblastech. Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd., dceřiná společnost společnosti CRRC Meishan Company, je profesionální podnik vyrábějící brzdové systémy pro železniční dopravu, který integruje výzkum a vývoj, výrobu, prodej, údržbu a servis. Má konstrukci různých klíčových součástí brzdového systému. Dominance.
"Společnost je předním podnikem v odvětví brzdění vozidel pro domácí železniční dopravu, zejména ve výzkumu technologie aerodynamického základního brzdění." Yang Jianping, ředitel Braking Technology Center společnosti Meishan CRRC Braking Company, řekl, že jako železniční nákladní vagony mé země Jako přední konstruktér brzdových systémů se společnost podílela na formulaci nebo revizi více než 20 průmyslových norem a jejich hlavních produkty mají největší podíl na trhu v zemi.
Inovace jsou první hnací silou rozvoje. V roce 2023 má společnost za cíl postavit těžké vlaky o hmotnosti 30000 tun a více a provádí teoretický výzkum vztahu mezi metodami řazení těžkých vlaků, technologií řízení brzdového systému, vztahy mezi koly a koly atd. a brzdná kapacita vlaku a podélná síla vlaku. , vybudovat statickou simulační testovací platformu pro vlaky o hmotnosti 30000 tun a více, provést vnitřní experimentální ověření výsledků teoretického výzkumu a nakonec vytvořit teorii brzdového systému vhodnou pro těžké železniční vlaky v mé zemi a poskytnout teorii pro budoucí základ pro návrh brzdového systému těžkých nákladních vlaků a základ návrhu.
"V letošním roce se společnost zaměřuje na "tříkrokový" výzkum technologie "vzduchového", "elektropneumatického" a "elektroelektrického" brzdění, aby dosáhla modernizace brzdového systému." Yang Jianping řekl, že tato technologie prošla různými experimenty a poskytla společnosti Lay pevný základ pro přizpůsobení se budoucímu technologickému trendu rozvoje těžkých vlaků o hmotnosti 30000 tun a více.
Když se podíváme na celý CRRC Meishan, technologické inovace již „rozkvetly všude“. "Výsledky různých vědeckých a technologických inovací jsou jako okvětní lístky na květině. Okvětní lístky jsou různé, ale okvětní lístky jsou soustředné." Zhang Rong, technický ředitel CRRC Meishan Company, uvedl, že v této době založené na vědeckých a technologických inovacích je společnost velmi důležitá v oblasti vědeckých a technologických inovací. Tvrdě jsme pracovali na „klíčových proměnných“ a pokračovali ve zvyšování investic do vědeckého výzkumu. Jen od roku 2020 do roku 2022 společnost investovala do výzkumu a vývoje 123,49 milionů juanů, 135,2 milionů juanů a 148,92 milionů juanů. Při zvyšování investic do vědy a techniky společnost přikládá velký význam také transformaci vědeckých a technologických úspěchů a dosahuje dobrých výsledků. Odhaduje se, že v roce 2023 dosáhne příspěvková míra nových produktů 38,8 %. Za poslední tři roky společnost CRRC Meishan Company požádala o celkem 412 patentů, včetně 271 patentů na vynálezy a 60 patentů v zámoří.
Udělejte dobrý „první krok“ v technologických inovacích a chopte se „velitelských výšin“ vysoce kvalitního vývoje. Společnost CRRC Meishan Company, stojící na vlně nové éry, se začlení do nového vzoru vývoje, vyšplhá se na „vysokou úroveň“, učiní „nové“ průlomy a vydá se směrem k „silnému“, využije vědecké a technologické inovace k vytvoření „optimálního přírůstek" rozvoje a urychlení Vědecké a technologické úspěchy podporují štěpení průmyslového rozvoje, činí "vůdce" vysoko a podporují vysoce kvalitní rozvoj podniků.
